隨著一片片中跨鋼箱梁的架設(shè)完成，由武漢交投集團(tuán)投資建設(shè)的青山長江公路大橋合龍在即，主橋初現(xiàn)“巨龍”臥江之勢，盡展雄姿，蔚為壯觀。
3月30日，武漢交投集團(tuán)青山橋公司組織召開了南汊主航道橋中跨鋼梁合龍專項施工方案專家評審會，以設(shè)計大師徐恭義為組長的專家組對該方案進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)深入的審查，在充分肯定施工方案的同時，提出了一系列完善意見，為鋼梁合龍打下了堅實的技術(shù)保障基礎(chǔ)。
目前，青山長江公路大橋項目完成開累投資46.92億元，占概算56.03億元的84%，主跨鋼箱梁架設(shè)剩余5節(jié)段，中跨合龍方案已編制完成并順利通過專家評審，全橋合龍在即。青山橋公司將在武漢交投集團(tuán)正確引領(lǐng)下，進(jìn)一步加強質(zhì)量、安全把控，科學(xué)組織、合理安排、精心施工，全面確保各項任務(wù)目標(biāo)順利完成，以主人翁精神迎接軍運盛會的召開。
青山長江公路大橋鋼箱梁吊裝施工現(xiàn)場
架梁吊機(jī)(500t 變幅式橋面吊機(jī))吊梁
主塔江中“牽手”在即
主橋初現(xiàn)“巨龍”臥江之勢
